Na každodenním dojíždění nezlobí velká bagáž — tu vozí málokdo. Zlobí peněženka, telefon, svačina a rukavice navíc, které se nemají kam dát.
Problém nejsou kufry, ale to malé
Když člověk vymění kolonu za motorku nebo skútr, první starost bývá „kam s věcmi“. A skoro vždycky si ji představí špatně — jako otázku velkého zavazadla. Přitom na cestě do práce a zpátky nevezete stěhování. Vezete peněženku, telefon, klíče, svačinu, občas pláštěnku a druhé rukavice pro případ, že se ochladí. Málo věcí, zato každý den a dvakrát.
Nejjednodušší řešení — batoh — je zároveň to nejhorší. Po deseti minutách máte zpocená záda i v dubnu a při každém pohledu přes rameno vám popruhy táhnou tělo do strany. Druhá varianta, rozstrkat drobnosti po kapsách bundy, vydrží do prvního tankování, kdy zjistíte, že telefon je v jedné kapse a karta v druhé a obojí jste málem nechali na pumpě. A při pádu máte na těle hrst tvrdých předmětů přesně tam, kde je mít nechcete.
Nejdřív se podívejte na svůj stroj
Kam věci uklidit, rozhoduje z velké části to, na čem jezdíte. Skútr má úložný prostor pod sedlem a láká vás uklidit všechno tam. Háček je v tom, že se do něj obvykle vejde buď helma, nebo taška s věcmi — obojí najednou ne. Pokud tam necháváte přilbu, na drobnosti vám nezbude místo a jste zpátky u původní otázky. Vrchní kufr ji vyřeší, ale je to výdaj a o kus širší stroj kvůli věcem, které se vejdou do dlaní.
Motorka bez kufru nabídne nejvýš schránku na doklady pod sedlem. Kufr kvůli krátkému dennímu dojíždění pořizovat nemusíte — na to, co vozíte každý den, stačí něco menšího a rychle po ruce.
Taška na nádrž jako příruční kapsa dojíždějícího
Tady je potřeba oddělit dva světy. Skútr nádrž mezi koleny nemá, takže tašku na ni nedáte — na skútr se šijí tašky k nohám jezdce nebo do prostoru pod sedlem a dál mluvíme o motorce. Na ní je nejpraktičtější místo pro každodenní drobnosti přímo před vámi — na nádrži. Taška na nádrž, které se říká tankvak nebo tankruksak, sedí v zorném poli: sáhnete si do ní, aniž byste slézali nebo sundávali batoh. Navrchu bývá průhledná kapsa, do které položíte telefon s navigací nebo doklady a máte je na očích. A když dojedete, tašku odepnete i s obsahem a odnesete ji do práce jako běžnou brašnu. Motorka pak zůstane celý den zaparkovaná bez peněženky a dokladů — což u stroje odstaveného na ulici není maličkost.
Že drží, řeší dvě věci. Upevnění — podle typu nádrže popruhy, magnety nebo přísavky; magnety ale drží jen na plechu, takže na plastové kapotáži nebo hliníkové nádrži počítejte s přísavkami či popruhy. A tvar dna: taška s dnem vykrojeným podle konkrétní nádrže nesedí jen položená, ale drží na místě i ve vyšším tempu, kdy by placatý spodek začal cestovat. Právě proto se vyplatí vybírat podle konkrétního stroje, ne jen podle objemu v litrech.
Na denní dojíždění navíc nepotřebujete velký objem. Menší plochá taška na peněženku, telefon a svačinu je pro každý den praktičtější než velký vak, který půl cesty vezete poloprázdný.
Jedna z českých dílen, které je šijí ručně od roku 1994, sedí ve Staré Vsi u Rýmařova — LOJZO. U většiny modelů kopíruje dno tvar nádrže — buď se vytvaruje, nebo vykrojí — a upraví ho přímo na tu vaši; jejich ručně šité tankruksaky se vybírají podle stroje, od BMW R 1250 přes KTM a Suzuki V-Strom až po Jawu. Telefon zvedá přímo výrobce, takže když si nevíte rady s výběrem na svůj model, poradí vám někdo, kdo ta zavazadla dělá.
Co si u tašky na nádrž předem přiznat
Taška na nádrž má své hranice a je lepší je znát. Těžké věci na ni nepatří — sadu nářadí nebo zámek dejte radši do sedlové brašny nebo pod sedlo, dolů a dozadu. Při dobírání brzdy se totiž taška s nářadím sype dopředu na řídítka a opírá se o nádrž; nízko a vzadu drží klidně.
Na déšť počítejte s pláštěnkou přes tašku; za průhlednou kapsou to sice vypadá suše, ale voda tam nateče stejně a promočená svačina náladu na cestě nezvedne. Hlídejte si taky prach a písek pod dnem a magnety — sevřené mezi taškou a plechem obrousí lak nádrže, než se nadějete. A při tankování taška překáží přesně nad víčkem — dobré modely se dají odklopit nebo sundat jedním pohybem, takže si tenhle detail ověřte už při výběru, ne až u stojanu.
Taška na nádrž ty limity nezruší. Umí ale to, co dojíždějící potřebuje nejvíc: jedno místo, kde věci jsou, kde je vidíte a odkud je odnesete i s sebou. Zpocená záda a peněženka ztracená mezi kapsami nejsou daň za jízdu do práce — jen se s nimi většina lidí zbytečně smířila.
